АвтоновостиАвтоновости со всего света

Всемирная известность самых популярных автомобильных гонок Ф1 в будущем сезоне, до официального старта которых осталось ровно полтора месяца, будет работать и на российскую автопромышленность, представленную на международной спортивной арене Волжским автозаводом.

В сезоне 2011 года бренд Lada появится на болидах команды Формулы 1 Lotus Renault GP, пилотом которой стал россиянин Виталий Петров. Право использования места на болиде для размещения бренда Lada АВТОВАЗу предоставила ГК «Ростехнологии», акционер компании.

Генеральный директор корпорации, председатель совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» Сергей Чемезов объявил о поддержке российского пилота на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным 4 января 2011 года, напоминает пресс-служба компании.

Формула-1 является высокотехнологичным видом спорта и полигоном для испытания инновационных технических решений. Гонки проходят в девятнадцати странах мира, и размещение бренда Lada на одном из болидов самой известной автогонки мира сохранит его узнаваемость за рубежом и позиции как на экспортных рынках, так и в России. Первой гонкой сезона-2011 станет Гран При Бахрейна 13 марта.

«Застолбив» себе место в будущем сезоне «королевских гонок», первый отечественный автогонщик Виталий Петров, который отныне выступает за цвета конюшни Lotus Renault GP, недавно поделился мыслями о соревнованиях прошедших, соревнованиях будущих – и просто о жизни.

«Всегда тяжело загадывать, какая машина получится у нас и какую машину подготовят соперники, поэтому я не хочу давать прогнозы. Но, надеюсь, что следующий сезон будет удачнее предыдущего», – сказал россиянин, накануне выступая на пресс-конференции.

Гонщик отметил, что прошедший сезон прошел для него не так удачно, как он рассчитывал. «Было сделано очень много глупых ошибок, которых до этого я не совершал. Конечно, были и позитивные моменты: я открыл для себя огромный мир Формулы-1. Каждая гонка, каждый километр давали мне опыт на будущее», – подчеркнул россиянин.

Наиболее трудными в дебютном сезоне для «выборгской ракеты» были выступления на новых трассах. «Самым сложным было выезжать на машине Формулы-1 на новую для себя трассу и даже на те трассы, которые я уже знал. Здесь все по-другому – точки торможения, нажатия на газ. А потом надо было еще понять структуру Формулы, как здесь все работает. Только совместно с командой ты можешь добиться большого прогресса в постройке нового автомобиля. Еще в 2010 году мы начали строить машину на 2011-й», – пояснил гонщик.